SÄHLOG-hankkeen loppuraportti kokoaa yhteen logistiikka-alan sähköistymisen nykytilan ja sen vaikutukset terminaaleihin, kuljetusketjuihin ja energiankulutukseen.
Hankkeessa tarkasteltiin, miten yritykset voivat arvioida muutosta 1–5 vuoden aikana ja millaisia valmiuksia siirtymä vähäpäästöiseen logistiikkaan edellyttää. Tavoitteena oli muodostaa mahdollisimman kokonaisvaltainen kuva kuljetusyritysten arjesta, riskeistä ja mahdollisuuksista sähköistymisen edetessä
Sähköistymisen todelliset edellytykset
Hankkeen aikana todettiin, että sähköistymisen suurimmat haasteet liittyvät investointeihin, energiakapasiteettiin ja latauksen suunnitteluun. Logistiikkakeskusten kulutusvaihtelut ja ruuhkahuiput vaikuttavat suoraan siihen, miten sähköinen kalusto voidaan ottaa käyttöön ilman toiminnan hidastumista. Samalla yritykset tarvitsevat aiempaa tarkempaa tietoa kustannuksista. Tätä varten Plugit kehitti lataamisen kokonaiskustannusmallin (TCoC), joka osoittaa selkeästi, miten omalla, julkisella ja tilaajan latauksella on erilaiset vaikutukset kustannuksiin ja riskeihin.
Kenttähavaintojen mukaan sähköinen kalusto toimii hyvin, kun lataus on suunniteltu saumattomaksi osaksi työvuoroja ja terminaalien arkea. Pilotit lisäsivät yritysten luottamusta sähkölogistiikkaan, mutta hankintatuen päättymisen jälkeen kokeilut vähenivät, mikä korostaa tarvetta selkeille rahoitusmalleille ja palveluratkaisuille.
Käytännön työkalut muutoksen tueksi
Hankkeen aikana Plugit kehitti työkaluja, joiden avulla yritykset voivat arvioida sähköistymistä entistä tarkemmin:
- TCoC-raportointi näyttää lataamisen todelliset kustannukset ja niiden vaihtelun eri käyttötavoissa.
- Sähköistymissuunnitelmat auttavat arvioimaan sekä yksittäisen reitin että koko logistiikkaketjun sähköistettävyyttä, tarvittavia investointeja ja päästövähennysmahdollisuuksia.
- Julkisen verkon analytiikka tunnistaa alueet, joissa latausverkostoa on syytä vahvistaa, jotta logistiikka voi skaalautua sähköisenä myös runkoreiteillä.
Kun infra, data ja rahoitus kohtaavat, sähköinen logistiikka etenee
Loppuraportin mukaan logistiikan sähköistyminen etenee seuraavaksi terminaaleissa, joissa energiankulutuksen hallinta ja latauspaikkojen oikea mitoitus ratkaisevat käyttöönoton vauhdin. Samalla tarvitaan palvelumalleja, jotka pienentävät yritysten investointipainetta ja mahdollistavat sähköisen kaluston kokeilun ilman suurta taloudellista riskiä.
Kun latausinfra, rahoitusmallit ja sähköistymistä tukevat digitaaliset työkalut kehittyvät rinnakkain, Suomen logistiikkasektorilla on hyvät edellytykset siirtyä vähäpäästöisempään toimintamalliin jo lähivuosina.
