Latausasemat voidaan jakaa karkeasti kahteen ryhmään latausnopeuden perusteella: peruslataus ja pikalataus. Tunnistat kumpi lataustapa on kyseessä kaapelin liittimestä.
Peruslataus
Pikalataus
Jos termit, kuten hybridiauto ja täyssähköauto kuulostavat vierailta, suosittelemme tutustumaan ensin pikaisesti eri sähköautotyyppeihin.
Mitä auton pikalataus tarkoittaa?
Pikalataus-termillä tarkoitetaan yleisesti sähköauton lataamista yli 50kW tasasähköllä erillisellä, auton ulkopuolella olevalla latauslaitteella.
Nimensä mukaisesti pikalataus viittaa auton lataamiseen lyhyemmässä ajassa ja lyhyempään latausaikaan päästään käyttämällä korkeampaa lataustehoa. Kun perinteinen lataus tapahtuu tyypillisesti 11-22 kilowatin teholla, on henkilöautojen pikalatausasemien tehoalue tyypillisesti 40–50 kilowattia.
Lataustehon määrää kuitenkin auto eikä latauslaite, ellei auton sallima maksimiteho ole enemmän kuin mitä laturi pystyy tarjoamaan. Pikalataukseen soveltuvassa autossa on myös erillinen liitin juuri tähän tarkoitukseen.
Pikalataus on tarpeen, jos
- Halutaan alle tunnin lataus
- Ajoneuvot tulee ladata päivällä nopeasti täyteen tai täydentää latausta kesken päivän
- Ladattavan ajoneuvon akun koko on huomattavan suuri ja tarvittavan energian lataamiseksi tarvitaan huomattavan suuria tehoja
Sähköauton pikalataukseen liittyviä termejä
Pikalaturi = Korkeatehoinen latausasema, jonka latausteho on tyypillisesti 40-50 kilowattia. Täyssähköauton ajoakun lataaminen lähes täyteen tapahtuu noin tunnista puoleentoista tuntiin auton mallista riippuen. Pikalatauspisteiltä löytyy euroopassa CHAdeMO- ja/tai CCS-standardin liittimin varustetut latauslaitteet. Jos haluat tutustua enemmän eri pistoketyyppeihin ja niiden eroihin, voit lukea niistä lisää artikkelissamme latauspistoketyypit sähköautoille.
Suurteholaturi = Suurteholatureissa maksimiteho nousee tyypillisesti 150-350 kilowattiin. Vain osa markkinoilla olevista sähköautoista pystyy vastaanottamaan näin suuria lataustehoja.
Supercharger = Teslan omassa latausverkostossa käytettävä suurteholaturi. Supercharger latureiden latausteho on jopa 120kW, jolla useimmat Teslan mallit saa ladattua 80 % varausasteeseen noin 40 minuutissa.
Lue lisää erilaisista sähköautojen latauslaitteista
Yleisiä pikalaatamiseen liittyviä kysymyksiä
Miten auton pikalataus toimii?
Sähköautoilijalle pikalataus on helppoa: ajetaan latausasemalle, kytketään latausjohto ja aktivoidaan lataus. Tyypillisesti autoa ladataan pikalaturilla vain matkan jatkamiseen tarvittava määrä sen sijaan, että odotettaisiin ajoakun olevan täynnä.
Latauksen aktivointi tapahtuu tyypillisesti joko erillisellä RFID-latauskortilla tai mobiilisovelluksella, kuten Plugit Cloud -sovelluksella.
Kauanko auton pikalataus kestää?
Auton pikalatauksen kesto riippuu käytettävästä latauslaitteesta sekä ladattavasta autosta. Pikalaturi, jonka latausteho on noin 40-50 kilowattia saa ladattua auton akun lähes tyhjästä 80% varausasteeseen noin tunnissa. Suurteholaturilla vuorostaan auto saadaan ladattua 80 % varausasteeseen jopa 15-30 minuutissa.Tällä latausajalla saadaan käytännössä noin 200-360km verran varausta autosta riippuen (Luvut pohjaavat vuoden 2021 autokantaan).
Yleisesti sähköauton latausajat ilmoitetaan 10-80% välillä. Yleisesti ottaen varausta tarvitaankin kodin ulkopuolella ladattaessa vain riittävästi matkan jatkamista varten sen sijaan, että auto ladattaisiin aina täyteen.
Paljonko auton pikalataus maksaa?
Sähköauton lataamisen hinnoitteluun on yleisesti käytössä kaksi tyyliä: minuuttipohjainen ja kilowattituntipohjainen.
Pikalataus on lähes aina minuuttihinnoiteltua eli sähköautoilija maksaa jokaisesta lataamiseen käytetystä minuutista. Syynä tälle on pikalatauspisteiden rajallinen määrä ja halu tarjota mahdollisuus pikalataukseen mahdollisimman monelle.
Kilowattituntipohjaista hinnoittelua vuorostaan näkee sekä peruslatureissa että osassa suurteholatureista. Tällöin autoilija maksaa lataamiseen käytetyn sähköenergian mukaan.
Ovatko suurteholaturit parempia kuin pikalaturit ja perinteiset vaihtosähköä käyttävät laturit?
Latauslaitteen valinta riippuu aina ladattavasta autosta sekä lataustarpeesta. Vaikka suurteholaturit tarjoavat nopeimman latauksen se ei tarkoita, että ne olisivat paras latausratkaisu. Esimerkiksi kotipihaan tai taloyhtiölle suurteholaturi ei yleensä ole järkevä ratkaisu, koska autoa ladataan kotona tyypillisesti useampia tunteja, esimerkiksi yön yli.
Tällöin liian suurella teholla lataaminen liian pitkään tulisi korkeamman hinnan lisäksi myös vahingoittamaan auton akkua, jolloin akuston elinikä saattaa lyhentyä tai maksimikapasiteetti pienentyä.
Yleisesti suositeltavaa on, että pikalatureita ja suurteholatureita käytettäisiin vain pitkillä ajomatkoilla ja päivittäinen lataustarve hoidettaisiin pääsääntöisesti kotilatausasemilla ja pienemmillä lataustehoilla.
Oppaat sähköauton lataamiseen
Lue, mitä kannattaa huomioida taloyhtiössä, kotona tai yrityksessä ja miten hanke etenee.
Vuorostaan kaupunkilataamiseen suurteholaturit tarjoavat nopeamman latausajan ajoneuvoille, jotka ovat yhteensopivia suurteholatauksen kanssa. Vierailun pituudesta riippuen pikalaturi voi kuitenkin olla riittävä ratkaisu.
Sähköauton lataajalle tämä tarkoittaa tottakai sen laitteen käyttöä, mikä paikan päältä löytyy. Yritysten ja julkisten toimijoiden kannattaa kuitenkin miettiä tarkkaan heidän tilanteeseensa sopivin ratkaisu, mitä varten on syytä varata asiantuntijoiden suorittama kartoitus.
Etsitkö latausratkaisua?
Me Plugitilla emme toimita pelkästään yksittäisiä latauslaitteita, vaan rakennamme kestäviä latausratkaisuja kaikenkokoisiin tarpeisiin.
Latausjärjestelmissä otamme huomioon, että ne kestävät aikaa, käyttöä ja ovat skaalautuvia eli latauslaitteita voidaan tulevien vuosien aikana lisätä olemassaolevaan latausjärjestelmään.